Skoda Octavia 2013: προδιαγραφές, σχόλια

Αυτοκίνητα

"Skoda" - ένα πολύ γνωστό εμπορικό σήμα των αυτοκινήτων στοΡωσία. Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της σειράς είναι η Octavia. Καταλαμβάνει μια θέση ενός μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου, το οποίο ανήκει στην κατηγορία C. Το κοινό-στόχος δεν περιορίζεται από κανένα πλαίσιο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι καθολικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιονδήποτε σκοπό. Τι είναι το Skoda Octavia 2013; Κριτικές, χαρακτηριστικά και τεχνικές προδιαγραφές - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Εμφάνιση

Αυτοκίνητα που παρήχθησαν φέτος,ανήκουν στην τρίτη γενιά και έχουν σήμανση σώματος Α7. Σε σύγκριση με το προηγούμενο A5, η Octavia έλαβε μια πιο συμπαγή εμφάνιση. Και αν νωρίτερα το αυτοκίνητο φαινόταν σαν ένα μετριοπαθές οικογενειακό αυτοκίνητο, τώρα το "Skoda" δεν φαίνεται να είναι χειρότερο από τα sedans της κατηγορίας D.

skoda 2013 προδιαγραφές

Οι Τσέχοι αναθεώρησαν σημαντικά το εμπρόσθιο τμήμα. Έτσι, το μηχάνημα πήρε μια νέα optics οπτικών ινών. μάσκα - μαύρο με επένδυση χρωμίου κουκούλα - επίπεδη και καιρό, με το εμπορικό σήμα «ράμφος» στη μέση. Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα βρίσκονται Αισθητήρες στάθμευσης, μια ροδέλα από προβολείς και ομίχλης αλογόνου. Είναι αλήθεια ότι ένα τέτοιο σετ μπορεί να βρεθεί μόνο σε εκδόσεις πολυτελείας της Skoda. Στη "βάση" υπάρχουν μόνο φώτα ομίχλης.

skoda octavia 2013 προδιαγραφές

Επίσης σημειώστε ότι το A7 πριν από μερικά χρόνια ήταν εκτεθειμένοrestyling. Οι Τσέχοι άλλαξαν και πάλι τη διαμόρφωση των οπτικών. Τώρα έχει γίνει ένα τετράγωνο, όπως στην «Mercedes» στο σώμα των 212. Αυτή η απόφαση έδωσε το αυτοκίνητο μια σταθερότητα, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες επιδιώκουν τους προγραμματιστές για λογοκλοπή. Ωστόσο, είναι ένα γερμανικό "τσιπ". Επίσης μετά από restyling το αυτοκίνητο άρχισε να πηγαίνει με ένα ελαφρώς διαφορετικό προφυλακτήρα. Η χαμηλότερη πρόσληψη αέρα έλαβε μεγάλες κηρήθρες, πλευρές ομίχλης στις πλευρές και μια φαρδιά λωρίδα χρωμίου. Στα υπόλοιπα, η εμφάνιση του αυτοκινήτου παρέμεινε η ίδια.

Διάβρωση

Ο κατασκευαστής δίνει μια δεκαετή εγγύησηαντιδιαβρωτική προστασία. Το ίδιο το μέταλλο επεξεργάζεται με γαλβανισμένο γαλβανισμό διπλής πλευράς, βυθίζοντας το σώμα σε ηλεκτρολύτη ψευδαργύρου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ορισμένα από τα μέρη είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Τι λένε για την ποιότητα της αντιδιαβρωτικής προστασίας στα σχόλια του Skoda Octavia 2013; Οι ιδιοκτήτες, πρέπει να σημειωθεί, είναι ικανοποιημένοι με την ποιότητα του μετάλλου. Το σώμα δεν σαπίζει. Ωστόσο, αυτό είναι δυνατό, διατηρώντας ταυτόχρονα την ακεραιότητά του. Εάν το αυτοκίνητο ήταν σε ατύχημα και ήταν κακώς βαμμένο, πρέπει να περιμένετε σκουριασμένα ίχνη και πρήξιμο του σμάλτου.

Διαστάσεις, κάθαρση

Κρίνοντας από το μέγεθος, αυτό το αυτοκίνητο σύνοραμεταξύ της κατηγορίας C και D. Έτσι, το μήκος της μηχανής είναι 4.66 μέτρα, πλάτος - 1.82, ύψος - 1.46 μέτρα. Αλλά η απόσταση είναι πολύ μικρή για τους δρόμους μας. Το μέγεθός του είναι μόνο 15 εκατοστά. Μαζί με μια μακρά βάση και χαμηλές προεξοχές, είναι δύσκολο να ξεπεραστούν τα βαθιά κοιλώματα και να περάσουν μέσα από τα "σπασμένα" ναυπηγεία. Ωστόσο, αυτό το μηχάνημα δεν δημιουργείται για τέτοιες συνθήκες. Και στην πίστα το αυτοκίνητο κρατάει τέλεια την πορεία - πείτε σχόλια.

Σαλόνι

Μέσα στο αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο όμορφα, αλλά χωρίς ιδιαίτερηαπολαύσεις. Οι ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι κυρίως με την εργονομία. Τα καθίσματα στο αυτοκίνητο είναι άνετα, με καλή οσφυϊκή υποστήριξη. Όλα τα χειριστήρια βρίσκονται σε βολική απόσταση. Τιμόνι - τρεις ακτίνες, με μικρές εγκοπές για το πιάσιμο. Επίσης εδώ είναι ένα βασικό σύνολο κουμπιών. Ο πίνακας οργάνων είναι απλός και ενημερωτικός. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ένα τεράστιο συγκρότημα πολυμέσων 9,2 ίντσες με πλοήγηση. Είναι αλήθεια ότι, όπως λένε τα σχόλια, δεν λειτουργεί καλά στην περιοχή μας. Παρακάτω υπάρχουν άνετα κλιματικά συστήματα "krutilki". Το χειρόφρενο βρίσκεται δίπλα στον οδηγό. Βολικά τοποθετημένο και υποβραχιόνιο.

χαρακτηριστικά skoda octavia 2013

Αλλά τέτοιος εξοπλισμός δεν είναι σε κάθε Skoda.Octavia III 2013. Οι αναφορές λένε ότι για κάθε επιλογή πρέπει να πληρώσετε πολλά. Ως εκ τούτου, στη δευτερογενή αγορά, υπάρχουν συχνά μόνο ελάχιστες διαμορφώσεις, με απλή συσκευή εγγραφής ραδιοφώνου, μαύρη ταπετσαρία και χωρίς πολυμέσα (και μερικές ακόμη και χωρίς κλιματισμό).

skoda octavia 2013 τεχνικό

Ο καναπές πλάτης μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι τρία άτομαμέσου ύψους. Ταυτόχρονα, δεν θα αισθανθούν έλλειψη χώρου στην περιοχή του γόνατος. Το πίσω μέρος του καναπέ είναι επίπεδο, αλλά υπάρχει υποβραχιόνιο. Κάτω από αυτόν κρύβεται καταπακτή του σκι. Η μόνη καταγγελία αφορά τη σχετικά υψηλή σήραγγα δαπέδου. Κρύβει σημαντικά τον τόπο και όταν μετακινούνται από ένα μέρος της καμπίνας σε άλλο, οι επιβάτες θα βρώσουν το χαλί.

Κορμός

Αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα σώμα αντίστασης. Αυτό σημαίνει ότι το καπό του χώρου αποσκευών ανοίγει πλήρως, μαζί με το πίσω παράθυρο. Αυτό σας επιτρέπει να τοποθετείτε εύκολα φορτία μη κανονικού φορτίου και μεγάλου μεγέθους. Στην έκδοση των πέντε θέσεων του αυτοκινήτου, ο χώρος αποσκευών του 2013 Skoda Octavia είναι 568 λίτρα. Εάν διπλώσετε το πίσω μέρος του πίσω μέρους του καναπέ, σχηματίστε ένα επίπεδο πάτωμα. Και ο ίδιος ο όγκος θα αυξηθεί στα 1.559 λίτρα.

προδιαγραφές octavia

Εκείνοι στους οποίους αυτός ο όγκος δεν είναι αρκετός πρέπει να ληφθούν υπόψη.έκδοση του φορτηγού Skoda Octavia 2013. Εδώ στην απόδοση των πέντε θέσεων, η μπότα είναι 580 λίτρα. Και με το διπλωμένο πίσω μέρος του καναπέ - 1620. Κάτω από το δάπεδο υπάρχει πλήρες εφεδρικό τροχό και ένα κανονικό σύνολο εργαλείων.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το Skoda Octavia 2013 μπορεί να ολοκληρωθείαρκετές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μεταξύ αυτών, η βάση είναι η ατμοσφαιρική τετρακύλινδρη μονάδα βενζίνης MPI. Με όγκο 1.6 λίτρων, ο κινητήρας αναπτύσσει ισχύ 110 ίππων. Η ροπή είναι 155 Nm στις 3,8 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Σε συνδυασμό με αυτή τη μονάδα λειτουργεί χειροκίνητη μετάδοση σε πέντε στάδια. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε ένα ρομπότ DSG έξι ζωνών.

octavia 2013 προδιαγραφές

Το ενδιάμεσο στη γραμμή είναι υπερσυμπιεσμένοΜονάδα ΤΠΔ. Αυτός είναι επίσης ένας τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης, αλλά με μπλοκ αλουμινίου και σύστημα άμεσης έγχυσης. Χάρη στον στρόβιλο και το αναβαθμισμένο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, η μονάδα αυτή μπορεί να αναπτυχθεί έως και 150 ίππους. Η ροπή του κινητήρα 1.4 λίτρων είναι 250 Nm. Αξιολογήσεις σημειώστε ότι αυτός ο κινητήρας έχει εξαιρετική πρόσφυση από κάτω. Η μέγιστη ροπή στρέψης εφαρμόζεται από το ενάμισι έως τρεισήμισι χιλιάδες στροφές. Ο κινητήρας αυτός συγκεντρώνεται από ένα ρομποτικο κιβώτιο DSG σε έξι ή επτά στάδια με διπλό συμπλέκτη.

Η ναυαρχίδα της σειράς είναι ένας κινητήρας 1.8 TSIλίτρα. Αυτός ο κινητήρας έχει μετατοπιστές φάσης, στρόβιλο και άμεση έγχυση καυσίμου. Το μπλοκ είναι αλουμίνιο, με ενσωματωμένη πολλαπλή εισαγωγής. Αυτή η μονάδα βενζίνης αναπτύσσει καλή ισχύ - πείτε σχόλια. Το Skoda Octavia 2013 1.8 αναπτύσσει έως 180 δυνάμεις με πέντε έως έξι χιλιάδες στροφές. Ροπή - 250 Nm. Διατίθεται στην περιοχή μίας και μισής έως πέντε χιλιάδων περιστροφών. Όσον αφορά τη μετάδοση, το Škoda 1.8 είναι εξοπλισμένο με μόνο DSG σε επτά ή έξι βήματα.

Δυναμική, κατανάλωση

Στο Skoda Octavia 2013, τα δυναμικά χαρακτηριστικά τουκαλό επίπεδο. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για τον κινητήρα βάσης. Με αυτόν, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατό σε 12,2 δευτερόλεπτα. Αλλά με ένα κορυφαίο κινητήρα 180 ίππων, το αυτοκίνητο κερδίζει εκατό σε 7,3 δευτερόλεπτα. Όμως, όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, όλες οι μονάδες ισχύος είναι αρκετά οικονομικές. Έτσι, η μέση κατανάλωση κυμαίνεται από 5,3 έως 7,3 λίτρα ανά εκατό. Από τα δεδομένα διαβατηρίου, τα στοιχεία αυτά μπορεί να διαφέρουν μόνο κατά 0,3-0,4 λίτρα.

Υποδοχή

Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο σε σπονδυλωτό σπονδυλωτόΠλατφόρμα MQB. Η μπροστινή ανάρτηση χρησιμοποιείται με τις αντηρίδες MacPherson και τις αύλακες. Το σύστημα πίσω ανάρτησης μπορεί να διαφέρει. Έτσι, εάν η ισχύς του κινητήρα είναι μικρότερη από 150 δυνάμεις, τότε θα εγκατασταθεί μια ημι-εξαρτώμενη δοκός στρέψης.

skoda octavia

Στην περίπτωση κατασκευαστών πιο ισχυρών κινητήρωνπροβλέπει πολλαπλούς μοχλούς. Σύστημα φρένων - δίσκος, με επιπλέουσες δαγκάνες και βοηθητικά ηλεκτρονικά. Σύστημα διεύθυνσης - γκανιότα με ηλεκτρομηχανικό ενισχυτή.

Υπάρχει τετρακίνηση;

Αξίζει να σημειωθεί ότι στις πολυτελείς εκδόσεις του "SkodaOctavia "μπορεί να κυκλοφορήσει με τετρακίνηση, όπου η ροπή προς τον πίσω άξονα μεταδίδεται μέσω του συμπλέκτη" Haldeks ". Επιπλέον, εδώ υπάρχει μια ηλεκτρονική απομίμηση διαφορικού σταυροειδών τροχών. Αυτή η επιλογή βοηθάει το χειμώνα, αλλά το off-road στο "Skoda" είναι καλύτερο να μην μπερδεύεται.

Συμπερασματικά

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι το "SkodaOctavia "της τρίτης γενιάς στο πίσω μέρος του A7. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο και οικονομικό. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες καλούνται να πάρουν αυτοκίνητα με την κλασσική μηχανική. Η σύγχρονη ρομποτική μετάδοση έχει σύνθετη δομή και μικρό πόρο. Επίσης, κρίνοντας από τις κριτικές, είναι ακριβό να επισκευαστεί. Επομένως, ένα τέτοιο σημείο ελέγχου πρέπει να εγκαταλειφθεί.

Σχόλια (0)
Προσθέστε ένα σχόλιο