Πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο: τους κανόνες λειτουργίας

Αυτοκίνητα

Τέτοιου είδους ευκολία στο αυτοκίνητο, όπως κλιματισμό,δεν είναι μόνο ένα στοιχείο πολυτέλειας, αλλά και η πρώτη ανάγκη όταν ταξιδεύετε κατά τη διάρκεια της καυτής περιόδου. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε ακόμη και να αισθανθείτε πώς η άσφαλτος λιώνει κάτω από τα πόδια σας σχεδόν κυριολεκτικά. Απλά θέλετε να είστε σε κάποιο βουνό πάγου για να ανανεώσετε. Φυσικά, πώς να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό στο αυτοκίνητο, οι περισσότεροι οδηγοί γνωρίζουν, αλλά όλοι γνωρίζουν πώς να το χρησιμοποιήσουν σωστά; Αυτή η ενδιαφέρουσα και διασκεδαστική ερώτηση αξίζει να μελετηθεί λεπτομερέστερα.

Δεν είναι πολυτέλεια, αλλά πρέπει!

Επί του παρόντος, το κλιματιστικό είναι παρόνσχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο της ξένης ή εγχώριας παραγωγής της μεσαίας κατηγορίας τιμών. Και η συμπερίληψή του, σε γενικές γραμμές, γίνεται καθαρά αφηρημένα, όπως ο τρόπος που κλείνουμε πάντα τα μάτια μας όταν φτερνίζουμε. Πολλοί ιδιοκτήτες των οχημάτων τους δεν γνωρίζουν καν πώς λειτουργεί ο ψυκτικός εξοπλισμός. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να λειτουργεί με λάθος τρόπο.

Πώς να συμπεριλάβετε σωστά τον κλιματισμό στο αυτοκίνητο

Οι κατασκευαστές καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για να εξασφαλίσουν,για να χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό ήταν όσο το δυνατόν πιο άνετα. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε στον οδηγό είναι να πατήσετε το κουμπί τροφοδοσίας και να επιλέξετε την επιθυμητή λειτουργία θερμοκρασίας. Το υπόλοιπο σύστημα θα κάνει χωρίς τη συμμετοχή ενός ατόμου.

Με όλη την ευκολία ελέγχου του κλιματιστικούυπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις, μερικές από τις οποίες είναι γνωστές σε πολλούς οδηγούς. Υπάρχουν όμως και αυτοί που είναι δύσκολο να ανιχνευθούν ανεξάρτητα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο όχι μόνο να γνωρίζουμε πώς να συμπεριλάβουμε σωστά το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο, αλλά και να καταλάβουμε λίγο για τη λειτουργία του.

Ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις

Με τη δημιουργία ενός ευνοϊκού και άνετουμικροκλίμα είναι η διατήρηση ενός ορισμένου καθεστώτος θερμοκρασίας και υγρασίας. Και αυτό ισχύει όχι μόνο για χώρους (οικιστικούς, βιομηχανικούς, βιομηχανικούς) - κάποιοι από εμάς περνούν τις περισσότερες φορές στο αυτοκίνητο σε σχέση με τις ιδιαιτερότητες της εργασίας.

Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για την επίτευξη των απαραίτητωνεπίπεδο άνεσης. Ακόμη και στις απομακρυσμένες 50-ες παρατηρήθηκαν κάποιες παρατηρήσεις. Έτσι, σε θερμοκρασία +30 ° C και υψηλότερη στους ανθρώπους, ο ρυθμός αντίδρασης μειώνεται. Και για τον οδηγό αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί στις οδικές καταστάσεις απαιτούνται αυξημένη προσοχή και γρήγορη ανταπόκριση.

Η υπέρβαση της τιμής των +25 ° C οδηγεί σε αύξησηκόπωση. Και στους + 10 ° C, μπορεί να συμβεί υποθερμία. Λίγοι από εμάς μπορούν να αντισταθούν στις επιδράσεις της θερμοκρασίας, ιδιαίτερα στις διακυμάνσεις της. Το κλιματιστικό του αυτοκινήτου παρέχει στον οδηγό το απαραίτητο επίπεδο άνεσης, το οποίο του επιτρέπει πάντα να είναι σε καλό πνεύμα.

Μονάδα κλιματισμού

Το θέμα του πώς να συμπεριλάβει σωστά τον κλιματισμό σε ένα αυτοκίνητο το καλοκαίρι είναι ενδιαφέρον για πολλούς οδηγούς, αλλά πώς λειτουργεί δεν είναι λιγότερο περίεργο.

Πώς να συμπεριλάβετε σωστά τον κλιματισμό σε ένα αυτοκίνητο το καλοκαίρι

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η μονάδα κλιματισμού είναι διαφορετική, αλλά σε κάθε περίπτωση τα κύρια εξαρτήματα είναι:

  • συμπιεστής.
  • πυκνωτής.
  • τον εξατμιστή.
  • ανεμιστήρα (μερικές φορές υπάρχουν αρκετές)?
  • βαλβίδα ασφαλείας.
  • δέκτης-αφυγραντήρας;
  • βαλβίδα εκτόνωσης.

Επίσης στη συσκευή του κλιματιστικού αυτοκινήτου υπάρχουν δύο κύριες γραμμές:

  • γραμμή υψηλής πίεσης.
  • γραμμή χαμηλής πίεσης.

Από όλα αυτά, το πιο σημαντικόσυμπιεστή. Αυτή είναι η πιο σύνθετη μονάδα του συνόλου του συστήματος κλιματισμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Η δουλειά του είναι να συμπιέσει το αέριο ψυκτικό μέσο, ​​το οποίο έχει χαμηλή θερμοκρασία και πίεση. Ως αποτέλεσμα της συμπίεσης, η πίεση αυξάνεται και η θερμοκρασία αυξάνεται.

Πρόσθετες προστατευτικές διατάξεις

Μερικές φορές στο σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτωνπεριλαμβάνεται ένας αριθμός πρόσθετων διατάξεων ασφαλείας. Για παράδειγμα, με τη βοήθεια αισθητήρα χαμηλής πίεσης ρυθμίζεται η λειτουργία του συμπιεστή. Σε σήμανση πίεσης μικρότερη από 2 kg / cm2 σβήνει και όταν φτάσει τα 2,3 kg / cm2 αρχίζει και πάλι να δουλεύει. Ορισμένοι οδηγοί αναρωτιούνται: γιατί το αυτοκίνητο θερμαίνεται όταν λειτουργεί το κλιματιστικό; Ίσως αυτό να δείχνει μια δυσλειτουργία ενός από τους αισθητήρες, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις το σφάλμα είναι ένα βρώμικο ψυγείο.

Είναι ευθύνη του αισθητήρα υψηλής πίεσης να σβήνει τον συμπιεστή όταν η πίεση του συστήματος ανέρχεται σε 30-34 kg / cm2, και η συμπερίληψη στα 26 kg / cm2. Ο αισθητήρας που είναι υπεύθυνος για τους ανεμιστήρες ανεμιστήρα αρχίζει να λειτουργεί μόλις η πίεση στο σύστημα φτάσει τα 19-22 kg / cm2, και σβήνει μόλις πέσει η πίεση στα 14-16 kg / cm2.

Πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο

Μπορούν επίσης να υπάρχουν συμπιεστέςαισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος βρίσκεται στο σώμα του. Όταν φτάσει τους 90-100 ° C, απενεργοποιεί τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Σε ορισμένα μοντέλα, αντί για μια ολόκληρη σειρά αισθητήρων, μπορούν να εγκατασταθούν συνδυασμένα στοιχεία που μπορούν να εκτελέσουν διάφορες εργασίες.

Μπορούν επίσης να εξοπλιστούν και οι δέκτες-αφυγραντήρεςπροστατευτικό σύστημα μπροστά σε μια βαλβίδα ασφαλείας, η οποία έχει ένα εύκαμπτο ένθετο. Λειτουργεί με τον ακόλουθο τρόπο: είναι απαραίτητο μόνο να αυξηθεί η θερμοκρασία της συσκευής στους 90 ° C, καθώς το ένθετο λιώνει και το ψυκτικό υγρό βγαίνει.

Αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού

Για να επιλύσετε το πρόβλημα, πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικόμηχανή, αξίζει τον κόπο να σχεδιάσετε ένα παράλληλο. Η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου από την αρχή της δράσης μπορεί να συγκριθεί με μια παρόμοια οικιακή συσκευή, η οποία υπάρχει σε κάθε κουζίνα. Η βάση βασίζεται σε μια γνωστή κανονικότητα από τους φυσικούς: η ύλη εξατμίζεται - απορροφάται η θερμική ενέργεια και όταν η ουσία, αντίθετα, συμπυκνώνεται, θερμαίνεται η θερμότητα.

Είναι απαραίτητο μόνο να πατήσετε το κουμπί τροφοδοσίαςκλιματιστικό, πώς λειτουργεί ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης, ο οποίος προκαλεί μαγνητισμό του δίσκου σύσφιξης στην τροχαλία και το σύστημα αρχίζει να λειτουργεί σε αδράνεια. Ο μετατοπιστής, με τη σειρά του, συνδέεται με έναν ιμάντα μέσω του οποίου μεταδίδεται η περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα. Έτσι, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, περιστρέφεται πάντα.

Γιατί το μηχάνημα θερμαίνεται όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο

Τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή; Ο συμπιεστής αρχίζει να λειτουργεί, ο οποίος συμπιέζει το ψυκτικό μέσο και το αποστέλλει στον κωδικοποιητή, δημιουργώντας έτσι πίεση στο σύστημα. Εκεί, υπό την επίδραση ενός ανεμιστήρα (ενός ή περισσοτέρων), ψύχεται και συμπυκνώνεται και στη συνέχεια εισέρχεται στον αφυγραντήρα όπου διέρχεται η διήθηση. Το καθαρισμένο φρέον περνάει τη θερμοστατική βαλβίδα, η οποία παρακολουθεί και ρυθμίζει το επίπεδο της υπερθέρμανσης του ψυκτικού μέσου. Ίσως αυτή η γνώση να βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος, το οποίο οι οδηγοί συχνά λένε: "Ενεργοποιώ το κλιματιστικό, το περίπτερο του αυτοκινήτου".

Κατόπιν εισέρχεται το αέριο μέσω του αγωγούεξατμιστή. Και δεδομένου ότι το φρέον είναι ήδη υπό χαμηλή πίεση, τότε έχει χαμηλό σημείο βρασμού. Και όπως μπορεί κανείς να καταλάβει από το όνομα της συσκευής, το ψυκτικό υγρό αρχίζει να εξατμίζεται σε αυτό, δηλαδή, να περάσει από την υγρή κατάσταση στην αέρια σύσταση. Ταυτόχρονα, απορροφάται ενεργά θερμότητα.

Κατά κανόνα, ο εξατμιστής βρίσκεταιαπευθείας κάτω από τον πίνακα οργάνων. Στη συνέχεια, ένας ανεμιστήρας εισέρχεται στη θήκη, ο οποίος κατευθύνει την ψυχρή ροή αέρα στην καμπίνα μέσα από τις οπές εξαερισμού.

Αφού εξαερωθεί το ψυκτικό, εισέρχεταιστο συμπιεστή, και ο κύκλος επαναλαμβάνεται απεριόριστο αριθμό φορές ξανά και ξανά. Γνωρίζοντας αυτό είναι πλέον απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το κλιματιστικό αυτοκινήτου πιο κατάλληλα.

Χαρακτηριστικά της κλιματισμού τότε και τώρα

Το ψυκτικό γεμίζει ολόκληρο το σύστημακλιματισμό αυτοκινήτου. Την πρώτη φορά στο σύστημα ανεφοδιάστηκε R12, αλλά αργότερα ανακαλύφθηκε ότι δεν είναι ασφαλής για τον άνθρωπο. Αυτό το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό από ένα άλλο θέμα που πολλοί οδηγοί έχουν: με το κλιματιστικό ενεργοποιημένο, το μηχάνημα τράνταγμα. Ως εκ τούτου, έπρεπε να αναζητήσω μια επείγουσα αντικατάσταση, η οποία δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να περιμένω - freon R134a. Είναι αλήθεια ότι το νέο ψυκτικό μέσο είναι λιγότερο αποτελεσματικό, αλλά δεν αποτελεί απειλή για το ανθρώπινο σώμα.

Όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, πέφτει κάτω από το μηχάνημα

Λόγω του γεγονότος ότι το νέο αέριο έχει αυξηθείρευστότητα, το έργο των μηχανικών έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκο. Επιπλέον, η καινοτομία τερμάτισε τελικά τη δυνατότητα χρήσης παλαιού freon R12. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι χρησιμοποιείται διαφορετικό ψυκτικό λάδι για τη λίπανση του συμπιεστή. Για το παλαιό ψυκτικό χρησιμοποιείται ορυκτέλαιο, ενώ για το freon R134a απαιτείται λιπαντικό πολυαλκυλενογλυκόλης. Έτσι, τα φρεόνια της παλιάς και της νέας γενιάς είναι ασυμβίβαστα μεταξύ τους.

Για να αποφύγετε τυχόν προβλήματα κατασκευαστώντοποθετήστε μια ειδική ετικέτα πάνω στο κάλυμμα της κουκούλας, στην οποία αναγράφεται ο βαθμός ψυκτικού μέσου. Και για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σύγχυση, αυτές οι ετικέτες είναι διαφορετικών χρωμάτων. Το Freon R134a ταυτίζεται με το πράσινο χρώμα και το R12 - με κίτρινη απόχρωση.

Η σωστή λειτουργία του κλιματιστικού

Στη ζέστη χωρίς κλιματισμό είναι αδύνατο με την άνεσηγια να μετακινηθείτε με αυτοκίνητο. Πώς να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο και να το κάνετε κάθε φορά σωστά; Πρώτα απ 'όλα, είναι καλή ιδέα να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας μόνο σε σκιασμένες περιοχές. Κάθε φορά που βρίσκετε ένα ιδανικό μέρος είναι απίθανο να δουλέψουμε, αλλά όποτε είναι δυνατόν πάντα αξίζει να σταθμεύσετε στη σκιά. Δεν θα πειράξει να μάθετε αν είναι δυνατόν, πού θα είναι σε κάποιο χρονικό σημείο.

Εάν η στάθμευση βρίσκεται ακριβώς κάτω από το φως του ήλιου, τότε συνήθως το πρώτο μισό της ημέρας το αυτοκίνητο θα είναι στον ήλιο, και μετά το μεσημεριανό θα είναι πιθανότατα μια σκιά εδώ.

Ενεργοποιώ τους στάβλους της μηχανής κλιματισμού

Πάρκινγκ στον ανοιχτό χώρο στάθμευσηςχρησιμοποιήστε ειδικό προστατευτικό εξοπλισμό που κλείνει το γυαλί. Αυτό θα αποφύγει την υπερβολική θέρμανση στην καμπίνα. Αλλά τι μπορείτε να κάνετε εάν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι πολύ καυτό; Σε αυτή την περίπτωση, είναι αδύνατο να ενεργοποιήσετε αμέσως το κλιματιστικό - πρέπει πρώτα να αερίσετε το σαλόνι. Για να το κάνετε αυτό, απλά ανοίξτε τα παράθυρα και λίγο βόλτα. Ταχύτητα 10-15 km / h είναι αρκετή για να ζεστό αέρα σε μια βιασύνη άφησε το αυτοκίνητο.

Η σωστή απενεργοποίηση του κλιματιστικού είναι εξίσου σημαντική!

Είναι σημαντικό όχι μόνο να χρησιμοποιείτε σωστάκλιματισμό - είναι απαραίτητο να το κλείσετε σωστά. Στη συνέχεια, πιθανότατα δεν θα πρέπει να σκεφτείτε γιατί όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό, το αυτοκίνητο παγιδεύει. Και πρώτα απ 'όλα, αξίζει να θυμάστε ότι κατά την άφιξη στον προορισμό, μην σβήσετε αμέσως τον κινητήρα, καθώς αυτό επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Και για να το αποθηκεύσετε, πρέπει να ακολουθήσετε απλούς κανόνες:

  • Μετά τη διακοπή του αυτοκινήτου, το πρώτο πράγμα είναιαπενεργοποιήστε τον κλιματισμό, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο. Αν και είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό στην είσοδο του προορισμού - ο αέρας θα εξακολουθεί να είναι αρκετός χρόνος για να παραμείνει ψυγμένος.
  • Αφού απενεργοποιηθεί το κλιματιστικό, ο ανεμιστήρας πρέπει να παραμείνει αναμμένος.

Όσον αφορά το τελευταίο σημείο - συμπεριλαμβάνεταιο ανεμιστήρας επιτρέπει την ξήρανση του εξατμιστή. Διαφορετικά, η ανάπτυξη διαφόρων βακτηρίων, συμπεριλαμβανομένων των βρύων, δεν μπορεί να αποφευχθεί. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία μιας δυσάρεστης οσμής στην καμπίνα, και ως αποτέλεσμα, οι ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος δεν θα πάρουν πολύ χρόνο για να περιμένουν.

Θέματα συντήρησης

Μην παραμελείτε τη συντήρησηκλιματιστικό. Δηλαδή, για την τακτική αντικατάσταση του φίλτρου, καθώς και για την παρακολούθηση της κατάστασης του συμπυκνωτή (γνωστού και ως ψυγείο). Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τον με πεπιεσμένο αέρα. Επιπλέον, χρησιμοποιείτε ετησίως αντιβακτηριακά μέσα για τον καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού. Διαφορετικά, δεν αποκλείεται αυτή η κατάσταση: όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, στάζει κάτω από το μηχάνημα.

Όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, το μηχάνημα σβήνει

Από καιρό σε καιρό χρειάζεται αλλαγή του ίδιου του ψυκτικού μέσου, το οποίο γίνεται μόνο σε εξειδικευμένη υπηρεσία. Επιπλέον, είναι επιθυμητή η αγορά μόνο πρωτότυπων εξαρτημάτων.

Προειδοποιήσεις

Χρησιμοποιώντας το κλιματιστικό μηχάνημα, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο εξοπλισμός ψύξης εργασίας καταναλώνει μέρος της ισχύος του κινητήρα, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Οι πτώσεις θερμοκρασίας αξίζουν επίσηςπροσοχή. Αν η θερμοκρασία είναι υψηλή, μην γυρίστε το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε ψυγείο. Το ανθρώπινο σώμα δεν ανέχεται σοβαρές σταγόνες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να χάσετε τη συνείδηση, και πάλι σε ζεστές συνθήκες.

Αρκετά για να διατηρηθεί η θερμοκρασία στην καμπίνα 24° s Στην περίπτωση αυτή, ο οδηγός θα παραμείνει πάντα ξηρός και θα αποφύγει προβλήματα υγείας. Αφού διαβάσετε το υλικό, η ενεργοποίηση του κλιματιστικού στο αυτοκίνητο δεν θα είναι πλέον πρόβλημα. Και η συσκευή θα είναι ασφαλής και ο οδηγός με τους επιβάτες θα είναι υγιής.

Σχόλια (0)
Προσθέστε ένα σχόλιο