Ο Αλέξανδρος Μισαρίνος είναι ο πρώτος αντιπρόεδρος της ρωσικής εταιρείας σιδηροδρόμων της JSC. Βιογραφία, προσωπική ζωή

Επιχειρήσεις

Ο Misharin Alexander Sergeevich - ένας κληρονομικός εργάτης σιδηροδρόμων, πολιτικός, κορυφαίος διευθυντής, αποδείχθηκε με τη ζωή του ότι ένα άτομο, αν το επιθυμεί, μπορεί να επιτύχει πολλά.

alexandr misharin

Δυναστεία

Ο Αλέξανδρος Μισαρίνος γεννήθηκε τον 21ο αιώναΙανουάριος 1959 στην πόλη Sverdlovsk. Ο πατέρας του ήταν σιδηροδρομικός και αυτό οδήγησε στην επιλογή της επαγγελματικής πορείας του αγοριού. Αποφάσισε να συνεχίσει τις επιχειρήσεις του πατέρα του και μετά το σχολείο Αλέξανδρος εισήλθε στο Ουράλ Ινστιτούτο των σιδηροδρομικών μεταφορών. Το 1981 αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο και έλαβε πτυχίο.

Μετά το ινστιτούτο Misharin πηγαίνει στο Sverdlovskσιδηροδρομικό. Τα τρία πρώτα χρόνια εργάστηκε ως ηλεκτρολόγος τροφοδοτικό ιστοσελίδα Shartashsky, στη συνέχεια, δύο χρόνια - τον επικεφαλής της περιοχής της ηλεκτρικής ενέργειας στο σταθμό Sedelnikovo, και τα επόμενα δύο χρόνια - τον επικεφαλής μηχανικός της Ishim τομέα ηλεκτρικής ενέργειας. Εμπειρία στις θέσεις των διαφόρων επιπέδων Misharin έδωσε μια ιδέα για την εσωτερική οργάνωση μιας μεγάλης εταιρείας μεταφορών, την εμπειρία της ήταν σε ζήτηση αργότερα κατ 'επανάληψη.

Διαδρομή ανάπτυξης

Το 1989, ο Αλεξάντερ Μισαρίνος, του οποίου η βιογραφίααλλάζει ελαφρώς την κατεύθυνσή του, κινείται προς την εργασία στο μετρό του Αικατερίνμπουργκ. Αρχικά εργάζεται για την κατασκευή του μετρό στη θέση αρχιμηχανικού. Έχοντας ξεκινήσει το underground το 1991, ο Misharin επιστρέφει στο σιδηρόδρομο στο πρόσωπο του αναπληρωτή επικεφαλής του τροφοδοτικού, αλλά σχεδόν αμέσως περνά στο γραφείο του αρχηγού του τροφοδοτικού. Πέντε χρόνια αργότερα έγινε ο κύριος μηχανικός του σιδηροδρόμου Sverdlovsk. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Alexander Sergeevich αυξάνει τα προσόντα και σπουδές του στη Σχολή Οικονομικών Επιστημών της Ural State Academy of Railways, την οποία αποφοίτησε το 1997. Σε κάθε δουλειά ήταν σε θέση να δημιουργήσει σχέσεις και επέδειξε υψηλό επαγγελματισμό, αυτό δεν πέρασε απαρατήρητο.

misharin alexandr sergeevich

Ανώτερος Διευθυντής

Μια τεράστια επαγγελματική εμπειρία επέτρεψε στον Misharinτο 1998 για να γίνει Αναπληρωτής Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Nikolay Aksenenko. Η σφαίρα των καθηκόντων του σε αυτή τη θέση ήταν να παρέχει επικοινωνία στο σύστημα επικοινωνιών. Ένα χρόνο αργότερα ο υπουργός Σιδηροδρόμων άλλαξε, αυτή η καρέκλα πήρε ο Βλαντιμίρ Σταστόσνοκο, και έπειτα ο Ασκενένκο έγινε και πάλι υπουργός.

Ο Αλεξάντερ Μισαρίνος παρέμεινε στη θέση του στοκαι τους δύο υπουργούς. Το 2000, έγινε ο πρώτος αναπληρωτής υπουργός του Υπουργείου Σιδηροδρόμων. Δύο χρόνια αργότερα, όταν ο Aksenenko τελικά έφυγε από το γραφείο και ο Gennady Fadeev ήρθε σε αυτόν τον τόπο, ο Misharin έπρεπε να πάει ένα βήμα παραπέρα, έγινε και πάλι αναπληρωτής υπουργός, ο οποίος εποπτεύει το σύστημα επικοινωνίας. Τον Μάιο του 2002, ο Αλέξανδρος Sergeevich διορίστηκε επικεφαλής του σιδηροδρόμου Sverdlovsk. Ωστόσο, ήταν σε θέση να παραμείνει μέλος του συλλογικού συμβουλίου του Υπουργείου Σιδηροδρόμων, γιατί αυτός ο Φαντέβ έδωσε ακόμη και ένα ειδικό διάταγμα.

Το 2004, ο Misharin έγινε διευθυντής τουολοκληρωμένη ανάπτυξη της υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών (η μονάδα αυτή εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα της μεταρρύθμισης του Υπουργείου Μεταφορών) και εργάζεται ως Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών. Το 2009 διορίστηκε Διευθυντής της Διεύθυνσης Βιομηχανίας και Υποδομών της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αντιπρόεδρος, Αλέξανδρος Αλεξάντερ Μισαρίνο

Επιστημονική καριέρα

Αλεξάντερ Misharin το 1999 ενώ εργάζοντανΑναπληρωτής Υπουργός Σιδηροδρόμων υποστήριξε τη διατριβή του σχετικά με την αποτελεσματική πληροφορική των σιδηροδρόμων. Το 2005 έγινε γιατρός τεχνικών επιστημών, υπερασπίζοντας μια διατριβή για την εισαγωγή σύγχρονων τεχνολογιών στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Λόγω Misharin έξι διπλώματα ευρεσιτεχνίας, η οποία έλαβε τη διάρκεια της εργασίας στο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ορόσημα της πορείας του κυβερνήτη

Από το 2004, ο Misharin είναι ενεργό μέλος του κόμματος"Ενωμένη Ρωσία", συμμετέχει στην εκλογή βουλευτών της Περιφερειακής Δούμας του Σβερντλόφσκ. Το 2004, είναι εμπιστευτικός του υποψηφίου του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας V.V. Πούτιν.

Το 2009, ο Alexander Misharin, του οποίου η βιογραφίακάνει μια απροσδόκητη στροφή, γίνεται κυβερνήτης της περιοχής του Σβερντλόβσκ. Η υποψηφιότητά του ορίστηκε από το κόμμα "Ενωμένη Ρωσία" και υποστηρίχθηκε από τον Πρόεδρο της ΔΑ της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Μεντβέντεφ.

Ο κυβερνήτης Misharin παρέμεινε στην ιστορία του Sverdlovskως ο ιδρυτής πολλών μεγάλων έργων. Η δράση του προκάλεσε μια πολική αξιολόγησης, οι κύριες απαιτήσεις στις δραστηριότητές της από το κοινό ήταν να μη ορθολογική χρήση του προϋπολογισμού της Περιφέρειας στην κακοσχεδιασμένη αποφάσεις στο λόμπι για τα συμφέροντα των μεμονωμένων ατόμων και την έναρξη ογκώδη και ακριβά έργα. Μένοντας πιστή στην επαγγελματική προέλευση του, ο Διοικητής πρότεινε ένα σχέδιο για τη δημιουργία ενός σιδηροδρομικού υψηλής ταχύτητας που συνδέει Yekaterinburg με απομακρυσμένες περιοχές της περιοχής και Νίζνι Ταγκίλ. Είναι επίσης υπέρμαχος της εντατικοποίησης της κατασκευής του μετρό στο Yekaterinburg, με τον μπροστά του σταθμού ξεκίνησε, «βοτανική» και «Chkalov».

misharin alexandr sergeevich οικογένεια

Ο Misharin έγινε υποστηρικτής του έργου "Verhoturie", στοη οποία είχε επενδύσει σημαντικά κεφάλαια, το έργο έπρεπε να δημιουργήσει ένα τουριστικό κέντρο στο Verkhoturye, το οποίο αποτελεί ορόσημο για τους ορθόδοξους. Ένα άλλο θρησκευτικό έργο του κυβερνήτη είναι η αποκατάσταση του καθεδρικού ναού της Αγίας Αικατερίνης στο Εκατερινγκμπουργκ.

Με μεγάλες δυσκολίες, ο Αλέξανδρος Sergeevichσυγκρούονται κατά τη διεξαγωγή διοικητικών και πολιτικών προσωπικού. Η κατάστασή του ήταν πολύ περίπλοκη από τις δασικές πυρκαγιές του 2010, όταν πήγε για διακοπές στο ύψος της καταστροφής. Η αντιπολίτευση πολλές φορές ισχυρίστηκε στον Μισαρίνο για υπεξαίρεση κεφαλαίων, κατηγορήθηκε επίσης ότι πληρώνει για την προεκλογική εκστρατεία εις βάρος του περιφερειακού προϋπολογισμού, στην αγορά της Mercedes για 8 εκατομμύρια ρούβλια του προϋπολογισμού.

Το 2011, ο Misharin πέφτει σε μεγάλο τροχαίο ατύχημα, έχει θεραπευθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας. Μετά από λίγο επιστρέφει στο γραφείο του κυβερνήτη, αλλά τον Μάιο του 2012 παραιτείται.

RZD

Το 2012, ο Alexander Misharin μπήκε στον εμπειρογνώμοναΣυμβούλιο υπό την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας που εκπροσωπείται από τον πρόεδρο ενός δημόσιου οργανισμού. Προηγουμένως, ήταν μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της RZD και γνώριζε καλά τις δραστηριότητες αυτής της οργάνωσης. Προφανώς, αυτή και η μεγάλη επαγγελματική του εμπειρία προκάλεσε το γεγονός ότι τον Δεκέμβριο του 2012 εμφανίστηκε ο Πρώτος Αντιπρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Κίνας, Αλεξάντερ Μισαρίνο.

Το κύριο πεδίο των επαγγελματικών του συμφερόντωνυπήρχαν σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας. Είναι ενεργός υποστηρικτής της ιδέας της δημιουργίας ενός ολόκληρου δικτύου τέτοιων δρόμων στη Ρωσία, το οποίο, λόγω της γεωγραφίας του, χρειάζεται άσχημα τέτοιες μεταφορές. Αντιπρόεδρος των ρωσικών σιδηροδρόμων Αλεξάντερ Misharin το 2013 έγινε ο γενικός διευθυντής της «Highway», η οποία σήμερα ασχολούνται με την κατασκευή ενός δρόμου υψηλής ταχύτητας μεταξύ της Μόσχας και του Καζάν.

Πρώτος Αντιπρόεδρος

Οικογενειακή και προσωπική ζωή

Ο Αλεξάντερ Μισαρίνος παντρεύτηκε δύο φορές. Από τον πρώτο του γάμο έχει δύο κόρες: την Αναστασία και την Άννα. Η πρώτη γυναίκα πέθανε από σοβαρή ασθένεια το 2004. Η δεύτερη σύζυγος είναι η Inna Andreeva, επιχειρηματίας στον τομέα της πληροφορικής. Ο Misharin Alexander Sergeevich, του οποίου η οικογένεια προσελκύει μεγάλη προσοχή, είναι γνωστό ότι βοήθησε τους συγγενείς του περισσότερες από μία φορές στη διεξαγωγή επιχειρήσεων. Η σύζυγός του προσελκύει την προσοχή του Τύπου ως πρώτη από τις συζύγους των διοικητών της Ρωσίας όσον αφορά το δηλωμένο εισόδημα.

Σχόλια (0)
Προσθέστε ένα σχόλιο